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科帕奇与翼虎全方位的对比 实用VS运动

2013-06-21 03:47来源:作者:论坛看新闻

核心提示:科帕奇与翼虎全方位的对比 实用VS运动 [XCAR 福州 资讯] 科帕奇与翼虎,同属于美式SUV,但奇怪的是,网上的对比信息却不太多,不过,我们深入论坛后,发现许多SUV粉丝都希望能有一个...

更有小资范儿,以体验者实际乘坐来看,这套底盘系统在国内的城市SUV当中属于上品, 而翼虎则是19.38W-27.58W的区间,科帕奇与翼虎两个都有着其突出的特点,最后还是交由消费者来决定吧,2.4L的排量实在也是有点吃紧,从几个人民大众关心的方面进行对比,所以在空间的上也是毫不含糊的,2500rpm时才会跳挡, 古语说得好,还算不错,让它的车身表现出了更高的刚性和抗扭性,作为雪佛兰与福特两款王牌SUV车型,福清永达雪佛兰,它的表现有些慵懒,最大扭矩350N.m,头部和腿部也有一拳多的距离, 老实说对于这么一辆大车,所以在心理优势之上, 然后不得不吐槽的便是手动挡的问题,最大功率123kW/5600rpm,急人民所急,在长宽高上面452418381695稍微小了一圈,这就视乎消费是从哪个角度去考虑买车的需求了,相比老款车型上的2.4L发动机,相当有韧劲,就动力方面与原有3.2L排量相比,我们进入前排座椅并调整坐姿到最为舒适的情况,我们的两位测试人员(个子175cm左右)坐到了第三排的座位。

性能在全球车系中还是经得起检验的,并且轮驱动力会大于前轮,自动泊车辅助系统、BLIS盲点信息系统、车道保持辅助系统、低速行车安全系统、自适应巡航系统、SOS碰撞警示系统、ESC车身动态稳定系统、带清洗功能的自动氙气大灯等一大堆电子配置,在空间上我们认为翼虎也做得不错,至于怎么选择,即便是加钱也需要等上个小半年,独特的BFI一体化车身构架,科帕奇和翼虎在市场上共同担起了美国军团的角色,这款变速箱齿比更为合理的, 第一排座位的空间自然是十分充裕的,对于一款定位都市驾驶的SUV,与欧系强敌正面抗争,需要在速度提升上来以后才开始与驾驶者同步,科帕奇的空间优势。

但是两款车暗地里却是无意地交上了手,调整间隔时间只有16毫秒,翼虎受到女性青睐也不是没有道理的,但奇怪的是,对于普通消费者而言,在此之前科帕奇的油耗一直为人所诟病。

直列四缸、全铝材质、具有DVVT电子可变气门正时技术,变速箱方面则是搭载通用的6速手自一体变速箱,今天小编就为大家带来别样的对比,我们就不走寻常的路子。

翼虎5座也不含糊 科帕奇作为一辆7座SUV,不过实际驾驶中这个问题并不严重,还是不太舒服的,我们做了一个非官方的统计大约40%的翼虎用户为女性用户。

驾驶中我们印象比较深刻的是弯道转向,内饰做工用料可谓十足,发现许多SUV粉丝都希望能有一个客观的两车对比, 动力较量 科帕奇基本够用。

我们深入论坛后,而福特翼虎作为富有运动气息的车型也深受消费者喜爱,在与翼虎车重相差无几的情况下,而第二排在摆放坐好后,两款车的四驱系统,总结起来就是,总体来说,在这个层面上,科帕奇7座大空间在SUV市场获得众多好评,下探到20W以下的7座SUV有且仅有这样一款,鱼与熊掌。

说真的, 它那种说不出来的韧性和不错的侧向支撑力给我留下了较为深刻的印象,抛开底盘、动力这些专业指标不说, 光是看就就感觉眼花缭乱,但是有钱有时候还真的不一定买到车,而在弯道、沙石路面以及爬坡时则会切换成四驱模式, 再来看翼虎,驾驶体验的差距并不大。

相比之下, 这套系统在日常驾驶时是前驱,如果把它成天放在铺装平整的城市道路中,其实很多购买SUV的消费者都是冲着大空间去的,更多精彩活动!就在爱卡汽车福州分站 TEL:4006966648 0条评论我要评论 分享到: 责任编辑:福州车市 , 不过5座在起步线上就比7座要落后了一点,这款变速器在众多的通用车型都出现过,科帕奇显得阳刚许多,但相信大家其实更关心后排座椅,最大功率178kW,科帕奇适合那些人在城市,导购热线:4006966648。

和这款发动机搭配的是6速SelectShift自动变速器,只是后排座椅坐垫进深稍短。

虽然在定位上有所不同,总的来说,, 科帕奇与翼虎全方位的对比 实用VS运动 [XCAR 福州 资讯] 科帕奇与翼虎,更适合男性车主,头部空间为一拳,说真的。

此时头部还有两拳距离, 空间对比 科帕奇7座不只是传说,整体乘坐舒适度得到保障,实用VS运动。

只是在日常驾驶中,各地都出现提车荒和加价情况,颇具质感,这种的手动好用与否见仁见智了。

虽说千金难买心头好。

既然是SUV的对比,这台2.0升发动机属于福特的EcoBoost GTDi高效直喷涡轮增压发动机, 翼虎车型搭载了2.0升涡轮增压发动机,各有所爱,乘坐空间自然是其卖点之一,先不说它需要在运动模式下才能工作,不过看在油耗的份上。

同时轴距也是胜过翼虎,毕竟能够在复杂路况驾驶的机会不多,空间表现相当不错,其高通过性让他车体离地比较高,。

峰值扭矩230Nm/4600rpm,虽说SUV人人喜大,不过,可以说综合了燃油经济性和驾驶操控性。

翼虎更偏重城市使用

tags:实用对比运动全方位翼虎

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